2001年6月30日「桃指部」營區開放

前言

 

1998年7月1日，桃園基地成立「桃園指揮部」，下轄第8飛行大隊與相關的修護、補給、基地勤務單位。同年9月1日由空軍總司令校閱後正式掛牌成立。2000年2月1日渡過編裝實驗階段完成改編作業，各單位編制固定。「桃指部」成立至今滿三周年，歷經三位指揮官，現任的第四任基地指揮官也是從桃園基地的飛行官出身的，與基地四週的大園鄉、埔心鄉素有淵源。在桃指部三週年慶的前夕首次開放營區與地方社團交流，這就是2001年6月30日「桃指部」營區開放活動的背景原因。事實上，這也是桃指部唯一的一次開放，在當時，第8飛行大隊的第15與第16中隊是轉場到台東志航基地訓練，整個桃園基地只剩第4偵照中隊。

精實案對空軍編制的影響

1997年，國軍重大內部改革「精實案」進行先期的準備工作，在當年5月空軍某次新機展示的活動中，首次傳出將會有空軍聯隊在「換裝」與「精實案」的兩大背景原因之下會有重大的改變，例如飛行大隊所屬機隊的編制、飛行大隊與聯隊的駐地。在空運機方面，屏東基地439聯隊下轄第10空運大隊(下轄第101、102中隊)與第20電戰大隊(下轄第2、6中隊)。而在戰術戰鬥機部隊裡互相與調整的情形就更多了，這牽涉到花蓮基地、桃園基地與嘉義基地的飛行部隊與聯隊。其中第8飛行大隊駐地從花蓮基地改駐桃園基地，原飛行中隊裡的第14中隊改編到第4飛行大隊成為F-16部訓隊。原桃園基地401聯隊第12隊的RF-5E機隊改番號為第4偵照中隊編到第8飛行大隊，補足第14中隊空缺。原桃園基地401聯隊改駐花蓮基地，原有的第5飛行大隊的飛行中隊編制不變。花蓮佳山基地的「東指部」改編為「教育訓練暨準則發展司令部」。

改編後的「桃指部」重新設計徽誌，新的「桃指部」徽章是以圓形橘色與黑桃圖形為底色，配上一大一小的兩隻老虎，大老虎的右眼珠是紅色代表第4偵照中隊，一大一小的老虎是代表「大老虎帶小老虎」訓練。「桃指部」目前擔負作戰、偵照與前置飛行訓練任務。

第8飛行大隊與828聯隊、東指部、桃指部的淵源

「桃指部」的飛行部隊是第8飛行大隊，現在的第8飛行大隊是1986年復制而來，是所有戰鬥機飛行大隊中最年輕的，復制後的第8飛行大隊任務一直改來改去，值得注意。

1982年7月1日，花蓮基地成立828聯隊，並且成立第14飛行中隊。828聯隊使用的戰機都是志航基地移交的F-5A/B型機。1983年元旦成立第15飛行中隊；1983年7月1日成立第16飛行中隊。這些F-5A/B型機在志航基地原本就是擔任訓練任務，所以這三個飛行中隊也是擔任飛行訓練任務，由828聯隊作戰組管制。

1986年，「虎安計劃」量產F-5E/F的最後一年。同年7月1日，828聯隊下成立第8飛行大隊，下轄第14、15、16飛行中隊，並開始接收F-5E/F，汰換老式F-5A/B，其中部份F-5B飛行訓練效益頗高，故保留數架直到1996年6月30日。第8飛行大隊的任務一直是訓練為主，所以接收的F-5E都是早期生產型為多，反而是F-5F機齡較輕。

1992年7月1日，配合空軍佳山基地啟用，空軍成立「東指部」，828聯部裁撤，第8飛行大隊直接隸屬於「東指部」。1993年4月，空軍決定向美國借40架T-38A教練機，配置於花蓮基地，以彌補因戰機數不足而形成飛行員飛行時數不足的現象，這項計劃命名為「子鷹計劃」。該項借機案受限預算法規範無法如期在1993年底借得40架T-38A。所以空軍先行選派資深的飛官赴美受訓。1993年5月至1996年5月，空軍共選派六批飛行官計112名赴美接受T-38A高級戰法訓練。

1995年4月，第一批20架T-38A運達花蓮港，第二批在5月運達，5月22日舉行T-38A開訓典禮。「子鷹計劃」所借得的40架T-38A教練機編配第8飛行大隊的第14、15飛行中隊。原編配第14、15飛行中隊的戰機調往西部基地補足戰備需要。「子鷹計劃」成立初級班與高級班，初級班提供資淺飛官換裝F-5E/F之前增加80小時飛行時數；高級班提供資深飛官的各項飛行訓練。

1996年6月30日，「東指部」五週年慶前夕營區開放，上午由第8飛行大隊進行F-5型機混合編隊，由T-38A、F-5B、F-5E/F機混合編隊通過，下午舉行F-5B汰除典禮。1998年2月9日，「子鷹計劃」結訓，40架T-38A整齊排列在花蓮基地大坪，由海軍直升機協助拍攝記念照。

為了補足資淺飛官飛行時數，2月19日第15飛行中隊轉場志航基地，不料在2月24日，3821號T-38A在下午飛行時發動機嚴重故障，僚機目視該機發動機空中起火，該機前後座學官與教官彈射逃生，兩位飛官在冰泠的海水中被救起時己經一死一傷。T-38A就此停飛，39架飛機在同年6月全數歸回美國。

1998年7月1日第8飛行大隊(第4、15、16中隊)改駐桃園基地，編於新成立的「桃園指揮部」之下，專責實施新進飛行學官的「前置訓練」，是空軍飛行學官最後階段的高級戰備訓練。完成「前置訓練」的學官飛行時數達400小時就分發新一代機部隊換裝。但是桃園基地受限台北國內航線、中正機場國際航線、戰備、天氣、後勤等等的客觀因素，飛行訓練進度在無法如期完成時就必需轉場至志航基地趕進度，最明顯的一次就是2001年1月至3月，兩個「前置訓練」中隊轉場至志航基地。

RF-5E虎眼偵照機

空軍在換裝新一代機之後，仍有六個飛行中隊使用F-5型機。其中只有第4偵照中隊使用的RF-5E是目前經過航電改良與性能提升的新型機，被稱為「虎Ⅲ」，與空軍原有機隊的「虎Ⅱ」與美國原廠「虎Ⅳ」有所區別，其餘五個飛行中隊的F-5E/F是否進行航電與性能提升仍是未知數。第4偵照中隊是目前空軍僅有的空中偵照戰力，從1999年8月「兩國論」到2001年6月「解放一號」，都是第4偵照中隊加強對大陸情報收集的時機，當然飛行員面對的風險也更高。

人性化的營區開放

「桃指部」這次開放活動結合本場戰機的訓練、社區社團活動、官兵家屬懇親、園遊會，算是一個小而美的活動。飛行任務可說是全由第4偵照中隊擔任，第4偵照中隊的隊部在跑道東側，三架RF-5E(5503、5507、5504)滑出後由中央快速聯絡道轉進西側滑行道(大坪前的滑行道)滑向05跑道，雖然逆光拍照，但一樣樂壞了一窩子的機迷。10:00整，2架RF-5E編隊起飛。兩分鐘後，預備機5504滑回，在通過大坪時特別暫停滑行讓參觀民眾拍特寫，結束後再延著中央快速聯絡道回第4偵照中隊。這2架RF-5E先在一萬呎與三千呎偵照通過，於10:30雙機編隊低空高速飛過大坪；10:40再以GCA編隊慢速低飛過大坪，雙機再分別飛三個起降航線後於11:00降落。降落後特別走西側滑行道經過大坪再延中央快速聯絡道回隊部。這是RF-5E首次「動態秀」，與過去的「靜態」很不一樣。下午14:30還有一批偵巡任務機，政戰部特別安排媒體人員到跑道五千呎旁拍起飛，5408與5381偵巡機掛著兩枚短程飛彈與275加侖大油箱，從跑道頭單機加速滾行起飛，在五千呎帶桿，每個人都被戰機具大的聲勢嚇到。當媒體人員回到大坪時，預備機滑回又特別暫停30秒讓媒體拍特寫。

後記：第8大隊在2001年秋天移轉到清泉崗基地，在2004年11月裁撤。

本次營區開放活動出現的戰機

機號	說明	特點
5506	展示機	中線油箱與飛彈
5410	展示機	中線油箱與飛彈
5387	展示機	中線油箱與飛彈
5291	展示機	中線油箱與飛彈
5292	展示機	中線油箱與飛彈
5503	訓練機	滑回時繞過大坪
5507	訓練機	滑回時繞過大坪
5504	預備機	暫停滑行拍特寫
5408	偵巡機	5000呎帶桿起飛
5381	偵巡機	5000呎帶桿起飛
5274	預備機	暫停滑行拍特寫
5416	轉場	後座無飛官
5278	轉場	由南端機庫滑出