那些年 我們一起拍的戰機

民國八十二年三月四日以後，F-104開始進行複飛整備計劃，只選出十六架戰機執行飛行任務，同年九月開始飛行複訓。民國八十三年五月某日，總司令唐飛上將由第十一大隊副大隊長游永松上校帶飛雙座機進行四個攔次的成果驗收。同年十二月三十一日第十一大隊F-104完成飛行複訓恢復夜間警戒戰備。我一直到民國八十四年夏天才搞清楚全部十六架戰機的機號，十六架是事後歸納統計出來的，資料累積非常慢，更何況我不是新竹人，情報有限。有了十六架這個數字，就可以估算每日可飛行的架次，如果一個上午飛行架次達到某個程度，上午拍完就可以走人了，也不用等下午的動態。下午的飛行往往等到戰機返場時，現場光線色溫條件差異很大了，拍出來可能也很難看。 F-104開車後十分鐘才滑出來到加溫區，在加溫區再檢查十分鐘才起飛，所以我們有二十分鐘的時間來換位置、換鏡頭。



夏天在戶外拍戰機是炎熱與辛苦的，加上光源方向的限制，上午十一時以後降落的戰機，機體下半部是陰影面，就像這張4178號機，我躲了老半天的太陽，忍受有如苦行僧的痛苦，拍到的作品有時會讓自己徒呼負負。