5296號機跌斷腳 1998

全台各地都有許多F-5E汰除機，但是大都是虎安一號計劃的機體。第一架C構型汰除展示機可能是台中八二三紀念公園的那一架單座機，而第一架F-5F雙座汰除展示機會出現在成功嶺軍機公園。有許多飛機早早就停飛，原因為何尚不知，許多不為人知的老虎故事等著我們去發掘。這張5296號機是民國八十五年八月桃園基地開放日所拍，本機當日是警戒室的警戒機，在上午十一時左右與長機緊急起飛，十二時半落地滑行回北警戒室。民國八十七年十月十一日上午十一時以後，本機在落地後的減速操作中，先是減速傘發生破傘，接著是撞網後打地轉一百八十度，右起落架折斷，人員無傷，戰機無起火。跑道關閉，其它在空機轉降新竹基地。本機主結構受損，不適合再飛行，被轉當做拆零件機。

不易培訓的軍機飛行員

民國八十一年八月新竹基地開放日。開放日的早上七點半，桃園基地的戰機才落地，可以看到戰機滑到停機線實施關車作業的過程在當時可說是非常的快樂，拍攝的時候一下子拍左邊的單座機，一下子拍右邊的雙座機，對底片機的操作者來說，工作可是忙得很。

劍虎計劃的殘存機體

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某一本書有提到本機是劍虎計劃殘存的機體，事實上如何也不用去管它了。真正的無人靶機應該也都打光了才是。民國八十一年左右，台東志航基地有兩架無人靶機，直尾翅上端塗紅色，其中一架在降落時曾衝出跑道。另一則相關的訊息也是民國八十一年在清泉崗基地試飛無人靶機時，請一個老美飛行員在飛機上擔任保險的工作，飛一次的報酬是五千美金

RF-5E 5506 at 1999 and 2001

民國八十八年十月，第八飛行大隊在清泉崗基地，下午天氣碧空，飛了三十幾架次，這一批偵照機是四點起飛，五點多才降落，這是長機，小航線壓坡度降落。600mm拍的。

民國九十年六月底桃子三週年慶祝日活動拍到的5506號機。當初空軍改裝七架，十四年下來RF-5E損失兩架，剩五架。以後妥善可飛的架次就更少，更何況還要預留任務預備機

遇見5410 1995

民國八十四年五月二十七日週六，桃園基地利用端午節的名義，辦了一個小型基地開放。5410號機原本是靜態展示機，中途被拉走到旁邊的機庫加油掛彈，整備完後又拖到裝展場旁的機庫停放。我可能那一天曬昏了，沒問人看看這架戰機等一下是搞什麼名堂。中午十二時多，當我聽到發動機聲音，趕快從賣食物的棚廠裡走出來，嘴裡的涼麵還沒吞下肚。這架戰機剛剛好從機庫滑出轉進滑行道，後座飛行員還揮手致意。看著這光景，手中卻無相機，真是殘念

差一點點就成為最後飛行 4193 at 1997

民國八十六年十一月所拍。整個上午都靜巧巧的，最後只有這一架出來飛。當時是停在東六號機庫。戰機滑出時，從四十二中隊隊部陸陸續續跑出許多人到機庫旁向飛行員敬禮，似乎是某一種特別的狀況。但是到了十二月，第十二隊移到西側滑行道，戰機就全部從東滑行道改停西側滑行道的機庫。我再也拍不到么洞肆出機庫或是滑行的照片了。本機在此次飛行後預劃除役解體，但是十二月屏東空運機除役典禮的模式使得空軍中途改變決定要讓本機複飛。隔年二月下旬出廠，四月二十幾日飛往清泉崗基地除役。

烈日強風的秋天偵巡 1995

民國八十四年十月某個星期一拍。北風強得很，相機一拿出來，對著戰機時才明顯感受到新竹風的強大威力。